Формула 1, Все кому интересена формула заходи

Ferrari снизили вес и готовят большие обновления на Гран-при Майами 2026

СМИ сообщают, что в Скудерии смогли сбросить 1/10 веса, и к американскому этапу прибудет новое днище, новые крылья, макарена-крыло...

И многое другое! Включая новые дефлекторы. Кроме этого, Ferrari ожидают улучшение двигателя по ADUO.

Команда намерена побороться за титул в сезоне Формулы-1 2026.

Лишь в четырёх сезонах в истории Формулы-1 были гонщики, которые проехали 100% кругов в сезоне.

Больше никто не завершал 100% гоночной дистанции за сезон.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ в техническом регламенте Формулы-1 2026

1. Снижение лимита зарядки с 8 MJ (мегаджоуль) до 7 MJ (мегаджоуль)

2. Пиковая мощность суперклиппинга увеличена с 250 Kw до 350 Kw, что должно уменьшить время на перезарядку батареи
Данные меры должны помочь в квалификации атаковать в более полную силу и меньше экономить энергию.

3. Максимальная мощность при нажатии кнопки Boost ограничена лимитом +150 Kw

4. Развертывание мощности генератора MGU-K будет ограничено в отдельных частях трассы не 350 Kw, а 250 Kw
Данные меры призваны ограничить огромную разницу по скорости машин в гонке при зарядке батареи.

ГЛАВНОЕ: создается новая система «Система обнаружения низкой мощности на старте» Low power start detection.
Теперь при аномальном низком ускорении после того, как отпускается сцепление, будет развертываться генератор MGU-K для обеспечения минимально необходимой мощности для нормального старта.

При этом теперь на машинах с такой проблемой будут зажигаться сигнальные огни, и исправлен счетчик сброса энергии в начале круга.
Данные меры должны позволить обеспечить всем нормальные старты без рисков.

ИТОГ своими словами: пока поигрались с системами зарядки батареи.

ИТАЛИЯ ВОЗБУЖДАЕТ УГОЛОВНЫЕ ДЕЛА ПО ГОНЩИКАМ ФОРМУЛЫ-1 =quazimodo=

Звучит как анекдот, но нет. Итальянские власти внезапно заявили, что по закону все пилоты Формулы-1, как любые другие спортсмены и иностранные граждане...
Обязаны декларировать доход, полученный на итальянской земле. И власти Италии запросили у всех пилотов налоговые декларации за 2025 год.
Если неуплаченные налоги по доходам, полученным в Италии, превысят 50000 евро (высокая вероятность), то по каждому пилоту будет открыто уголовное дело с большими штрафами.

Довольно иронично, что Италия очнулась сейчас спустя много лет выступлений гонщиков. Видимо, очень нужны деньги в казну.
Потому что аудиторы начали расследование по пилотам аж с гонки Муджелло 2020 года.

Прилететь в Монцу
Сесть в Монце

Какие гонщики одержали самое большое количество побед за одну команду среди действующих команд Формулы-1

Продолжительность первой практики Гран-При Майами будет увеличена до 90 минут.

Это решение было принято с учетом перерыва с момента проведения последнего Гран-при, недавно объявленных нормативных и технических изменений, а также того факта, что Гран-при Майами проходит в формате спринта, что сокращает количество времени, доступного для тренировок в течение уик-энда.

Команды уже активно тестируют разработанные за апрельский перерыв новинки.

Кто отметился в особенности:

1. Феррари и Макларен подтвердили, что привезут в Майами и Канаду по сути вторые версии своих машин. Сообщается, что на этих болидах будет в районе 50% новых элементов. Скудерия уже протестировала их во время заездов в Монце.

2. Ред Булл в Сильверстоуне показали свою версию заднего крыла «макарена» (вращающееся крыло, аналогичное Феррари). Хоть другие коллективы ещё на тестах в Бахрейне говорили, что они тоже прорабатывали такой вариант, но в и отказались от него ввиду неэффективности, именно сейчас мы впервые увидели такое решение на ком-то кроме Феррари. Привезут и используют ли они его в Майами пока не ясно.

3. Ауди, также как и в Феррари, проводили тестовые заезды в Монце. Команда не раскрыла конкретные области над которыми они работали, однако люди, находившиеся на трассе, отмечали что пилоты неоднократно останавливались посреди трассы и тренировали процедуру старта.

Добавляя сюда поправки, внесенные в технический регламент, мы можем получить полноценный рестарт чемпионата, с обновившейся расстановкой сил!

Он вряд ли уйдёт совсем. Есть один момент, про который забывают зрители - деньги.
И если хорошо помагать деньгами, Макс реально на тракторе будет ездить по трассе.

А все слухи об уходе, включая заявления самого Макса - это намёк команде "если хотите, чтобы я продолжал водить это корыто - накиньте ка мне ещё 10-20 млн к контракту"

Ну и также попытка подогреть интерес других команд.

ОФИЦИАЛЬНО: Гран-при Турции возвращается в Формулу-1 после перерыва

Контракт до 2031 года.

Формула-1 планирует к 2027 году убавить электрическую составляющую, сообщает издание The Race.

Вместо 50/50 в квалификации соотношение ДВС/батареи составит 75/25 процентов, в гонке 65/35 процентов.